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潤滑油廠家分析機油的變質主要原因是機油在發動機內長時間潤滑之后會混入一些碳屑和鐵屑，從而使得機油渾濁有油泥。
汽車在使用一段時間之后需要更換機油，這是眾所周知的事情。機油的變質主要原因是機油在發動機內長時間潤滑之后會混入一些碳屑和鐵屑，從而使得機油渾濁有油泥。因此很多車主認為汽車長途行駛之后，由于發動機過長時間的工作，機油會很快變質。這樣的觀點正確嗎？
其實恰恰相反，經常長途行駛的汽車，機油并不容易變質，反而是那些經常走走停停，特別是在經常堵車的道路上行駛的汽車機油更容易變質。這是為什么呢？我們都知道汽車在市內行駛的時候由于道路的擁堵，汽車被迫以一種低車速甚至怠速的狀態行駛，這種狀態下的汽車發動機處于一個惡劣的工況下運行，燃油在進入氣缸之后并不能夠完全燃燒，未能夠完全燃燒的油氣與碳粒會通過氣缸與活塞之間的縫隙進入到發動機內部的曲軸箱，這就是人們常說的“發動機竄氣”現象。由于曲軸箱中是機油，因此油氣和碳粒會和機油發生混合，從而使得機油變渾濁，甚至形成較多的沉淀物積在曲軸箱底部。
但是潤滑油廠家分析汽車在高速長途行駛的時候，由于高速道路比較暢通，汽車長時間在一個比較理想的工況下行駛，這就會使得發動機內部的燃料燃燒充分，從而減少碳粒和未燃燒的油氣進入曲軸箱，這樣曲軸箱內的機油就能免受碳粒和油氣的危害，從而能使用更長的時間不變質。
更換機油是除了燃油之外的又一筆重大開支，因此什么時候換機油這就關乎到真金白銀了。因此，要是您的車長時間跑長途的話，更換發動機內機油的時間頻率就可以選的更長一些，要是您經常在市內行駛的話，那么機油更換的頻率可能就要相應的減短一些了。但一般也是有里程參考的。從車主的經驗及汽車廠商的參考值來看，國產中低端車建議5000公里更換一次；高檔豪華車建議10000~15000公里更換一次。
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