EH系統普遍采用磷酸酯抗燃油，由于這類油是一種人工合成的物質，在使用過程極易劣化，主要表現為污染顆粒度的增加和酸值升高。伺服閥是一種很精密的元件，對油質污染顆粒度的要求很嚴，一般要達到NAS5級，抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥卡澀，同時，使閥芯的磨損、泄漏增加，酸值的升高，對伺服閥部件產生腐蝕作用，特別是對伺服閥閥芯及閥套銳邊的腐蝕，這是使伺服閥泄漏增加的主要原因。
由于使用了與伺服閥密封件不相容的油液，如液壓油、航空液壓油等，不僅使伺服閥密封件腐蝕、老化，影響其使用壽命，而且殘留伺服閥中的油液將污染系統的抗燃液，加速抗燃液的劣化。
伺服閥抗污染能力差，對運行、維護、檢修有相當高的技術要求。抗燃液性能指標的劣化對伺服閥的影響很大，伺服閥的許多故障都與液壓油質量有關，因此必須對抗燃液壓油進行再生凈化處理，使其性能指標負復合行標準。要加強對抗燃油的油質維護，增加一些油質處理設備，保證抗燃油的油質污染顆粒度和酸值在標準范圍內。
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