在用潤滑油的監測中保證所收集油樣具有滿足的代表性十分要害。通常說來，首要應根據檢測設備的特色和檢測意圖的設定適宜的取樣周期；其次需斷定固定的取樣部位，保證每次取樣都在相同的部位進行；再次需求選擇適宜的取樣辦法和用具，取樣后及時填寫取樣信息表并在樣品瓶上做好清晰的標識。
在內燃機潤滑油監測結果對比剖析方面，需求收集不一樣類型的發動機怠速工作15min往后的油樣，以供往后與在用油監測結果進行對比剖析。不一樣類型發動機取樣周期應根據配備特色、工況條件和監測意圖斷定。關于轎車、貨車等移動式配備上的發動機，通常依照方針換油歷程取樣。為了實驗合理換油期能夠逐漸延長取樣路程，通常不在中途取樣。關于固定式發動機等非道路配備，通常依照實踐工作時間按斷定取樣距離。
取樣部位和狀況：內燃機較理想的取樣方位好在回油管處，其次是在油底殼中油標尺頂端與潤滑油觸摸的部位。改部位的油既處于流動狀況，又能代表整個機油的瞬時狀況，一起該部位取樣便利、操作安全。取樣部位及取樣管刺進深度一經斷定，每次取樣應堅持不變。
收集油樣應在內燃機正常安穩工況下進行以保證樣品的代表性。在內燃機冷機狀況取樣時，應發動內燃機并在怠速下工作至少15min或潤滑油到達工作溫度時取樣。如因布局、安全等要素必須在停機狀況下取樣時，應在停機后當即取樣，或停機后機油處于熱狀況下取樣。因內燃機長時間停機，會致使內燃機油內的金屬元素有些沉積于油箱底部，此刻所取的油樣沒有代表性。
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